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  • :朝阳市石家河防洪工程左岸选址文字。从平面布局,工程占地,投

  • 来源:本站原创 时间:2019-06-06 09:41 关注:
  • 关键词:堤防;方案;对照

    一,项目概况

    石家子河是大凌河的主要支流,源自朝阳县西北部的大庆山脉。以下是Ziduba的主要流,两者分为北部和南部。南部分支起源于朝阳县滇庙乡,流经龙蛟村和七道泉子镇,称为主干流。北支源自朝阳县孤山子乡。在赵多巴的两个会众之后,他们经过西部东部,穿过朝阳市梦克乡和双塔区的大凌河。石家子盆地面积643.4km2,河长42km,平均河道13‰。石家子河防洪工程位于朝阳市区。它从西部的铁路桥开始,流入东部的大凌河河口,到达石家子河。根据《朝阳市城市防洪总体规划》的报告,石家子河左岸防洪标准为20年,右岸防洪标准为50年,两岸距离为320-350米。

    二是堤防布局,堤防距离和堤防段

    (1)堤防布局原则

    :朝阳市石家河防洪工程左岸选址文字。从平面布局,工程占地,投资和建设等因素进行技术经济分析和研究。选择了最佳计划,可用于类似项目。 。

    根据《朝阳市城市防洪总体规划报告》堤防的规划位置,结合石家子河的工程地质和施工条件以及综合技术经济比较,确定了堤防的位置。堤防布局的原则是

    路堤应与河流相容,并与洪水的主流相符。

    2.工程布局应尽可能利用现有的堤坝和有利的地形。路堤应尽可能高,基本条件良好。它还满足了计划的防渗,稳定和变形控制,从而达到低,稳定,安全的目的。

    3,堤防线布置,下游和左岸两侧照顾,避免河道变窄,适得其反。

    :朝阳市石家河防洪工程左岸选址文字。从平面布局,工程占地,投资和建设等因素进行技术经济分析和研究。选择了最佳计划,可用于类似项目。 。

    4.考虑到环境的美化和社会经济的影响,有利于防洪抢险和项目管理。

    堤防应该避开文物。

    6,在满足水利条件的基础上,有利于扩大经济发展,增加社会效益。

    (2),堤防布置,堤防距离

    根据上述原则,海峡两岸的堤坝基本上都是蹲着,占地面积尽可能小。堤防线的设计分为龙城大桥上下两部分。龙城大桥的四个堤坝安排在飞机上,并与四个方案进行比较。

    第一种方案是原始《朝阳市城市防洪总体规划》,两岸之间的距离为320米,龙城大桥的长度为320米。

    第二种方案是将左岸铁路桥梁桥头与左岸龙城桥桥头连接,龙城大桥下游,从龙城大桥左桥头到龙城大桥下300米,梯度为320米,底部是320米。到高压线塔和大凌河左岸堤防顺利连接。

    第三种方案是将左岸铁路桥梁桥头连接到左岸龙城桥桥头,龙城大桥下游,从龙城大桥左桥头到龙城大桥下620米,坡度为320米(高压线塔),下面与大凌河左岸的堤坝顺畅连接。第四种选择是斜桥左岸铁路桥与龙城大桥左岸(龙城大桥长280米),龙城大桥下游,从龙城大桥左桥到在龙城大桥下300米处,坡度为320.米与底部之间的距离为距离堤岸至高压线塔的320米,大凌河左岸连接平稳。

    上述四种方案的末端均匀连接高压线塔,坐标为x=4606810.373,y=40539707.241,与辽宁省水利设计院规划的大凌河防洪堤相连。 (大凌河堤防通过圆弧与石家子河堤相连,高压线塔为弧形末端。)与石家子右岸0 + 000防洪堤一致。河。三,方案选择方案比较

    (1)节目比较

    根据《朝阳市城市防洪总体规划报告》路堤的规划位置,结合石家子河工程地质,施工条件,新龙城大桥(245米宽)现状和《十家子河右堤的初步设计报告》要求,综合技术经济比较,确定堤防线的位置有四种方案。

    根据《朝阳市城市防洪总体规划》和《十家子河右堤的初步设计报告》,选择了四种设计进行技术和经济比较。相应的右岸已经过50年的防洪评估。

    第一个计划是龙城大桥长320米,两岸距离320米。该方案是朝阳市城市总体防洪规划。北桥,铁路桥,龙城大桥三座桥架平面布置,布局协调。河流直行,水流畅通。由于右岸也是按照这种方案设计的,因此右岸没有任何保护和加剧问题。根据《公路桥涵设计通用规范》百年设计洪水,梁底高程为166.567米(龙城大桥实际梁底高程为166.286米),距离完成的龙城大桥245米。该计划需要拆除电厂南侧庭院墙南侧的所有建筑物,拆迁工程量大。项目总成本为304.6113万元,其中建设项目投资1101507万元(其中河道疏浚517.94万元),左岸补偿1335.56万元。

    龙城大桥的第二个计划长245米,左岸的两座桥梁是倾斜的。平面布局是铁路桥梁和龙桥大桥直线连接形成狭窄的河道,主要河流通过龙城大桥偏向下游右岸,水位高,横向潮红。右岸需要保护并升高47厘米。在该程序中,设计洪水桥梁的底部高程为166.851米(龙城大桥的实际梁底高程为166.286)。在计算了桥梁洪水容量后,它只达到了67年的洪水标准。重新安置和占地的数量少于第一个计划的数量。项目总成本2690.57万元,其中建设项目投资113.99万元(其中河道疏浚3384万元),左岸补偿10094.1万元。第三个方案龙城大桥长245米。它连接左岸龙桥大桥左岸和龙城大桥下游。从龙城大桥左桥到龙城大桥下620米,梯度为320米。 (高压线塔),与大凌河左岸顺利连接。龙城大桥长245米,左岸两座桥梁倾斜。平面布局是铁路桥梁和龙桥大桥直线连接形成狭窄的河道,主要河流通过龙城大桥偏向下游右岸,水位高,横向潮红。右岸需要保护并升高54厘米。该程序的设计高度为167.11米(龙城大桥的实际梁底高程为166.286)。通过计算桥后,淹水能力为33年,不能满足右岸防洪堤的设计要求。搬迁和占地不到第二种选择。项目总成本2625.1万元,其中项目投资1080.42万元(其中河道疏浚378万元),左岸工程补偿995.32万元。

    龙城大桥的第四个计划是长280米,左岸的两座桥是倾斜的。该方案是第一方案和第二方案的过度供应方案,并且横向冲洗和过桥到对岸的水位低于第二方案。该计划右岸的设计距离原右岸的设计标高仅26厘米,施工期间路堤的路缘增加10厘米。预留的结算基本上可以满足设计要求,必要时可以更换道路。边石增加了路缘石的高度以实现设计。因此,这种设计不考虑右岸堤防抬高的问题,而是需要保护堤坝和桥梁基础。在该计划中,上半年设计洪水的梁底高程为166.61米(龙城大桥的实际梁底高程为166.286)。项目总成本2963.6万元,其中项目投资1169.11万元(其中河道疏浚425万元),左岸补偿1224万元。

    (2)方案确定

    通过对这四种方案的比较,第四种方案解决了右岸堤防需要提升的问题。与第一种方案相比,减少了搬迁量,第二种和第三种方案增加了龙城大桥的淹水能力,更有利于主城区的防洪。因此,所选择的方案是在满足过电流的条件下的第四种方案。

    4。结论

    城市堤防工程的建设,考虑到城市建设的特点。在进行工程布局时。必须遵守城市总体建设规划和城市防洪规划。必须全面考虑。协调安排。充分注意堤防工程对周边地区的影响,并在设计中进行多方案比较和论证。在保证项目建设目的的前提下,尽可能经济合理,节省工程投资。


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